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    聯合引擎|第二代CS55PLUS競爭力分析,再度定義年輕人第一輛SUV?

    2021-09-08 20:16收藏  0評論  0

    競爭力分析

    大家好,這里是聯合引擎,一個在破產邊緣徘徊的汽車小媒體。

    今天的競爭力分析,我們來看看一款在10萬元級市場中極具競爭力的緊湊級SUV——第二代長安CS55PLUS。

    對于長安系SUV,特別是PLUS系列的成功其實無需過多贅言。在今年上半年SUV銷量排行前15中,長安系中國品牌SUV獨占6席,CS75PLUS、CS55PLUS、CS35PLUS更長期領跑各細分市場。

    CS55PLUS在內卷化嚴重的中國品牌緊湊級SUV中,銷量進入前10名,是長安PLUS系列除了CS75PLUS之外最暢銷的車型。這款車的換代,直接影響長安產品矩陣的競爭力,更是長安品牌建設關鍵的一環。

    因此,我們可以看到這款第二代CS55PLUS可謂誠意十足。這款在日前正式上市的全新車型售價依舊保持原本的價格區間,全系售價10.69萬-12.19萬元,共推出3款配置,全系均為自動檔車型。相比舊款車型,第二代CS55PLUS在外觀、內飾、動力、配置等各方面全系升級。

    第二代CS55PLUS在PLUS系列的家族設計上繼續發展,融入了UNI系列的設計元素,視覺效果更加具有現代感。而在整車造型上,是較為方正的典型SUV設計風格,顯然是兼顧到大眾審美的需求。

    內飾的風格也繼承與發展于UNI系列。10.25寸全液晶儀表與12.3寸中控屏采用傳統懸浮式布局。出風口被隱藏在面板過渡處,按鍵毫無違和感地安排在了中控屏下方,顏值和人體工學都得到兼顧,設計細節經得起推敲??梢哉f,無論是設計的原創性還是統一性,第二代CS55PLUS都達到了中國市場的第一梯隊。

    此外,還升級配備了Face ID人臉識別、540°高清全景影像、智能遠程控制、智能電動背門等配置。

    動力上,新車搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機,匹配7速濕式雙離合變速箱,最大功率達到了138kW,最大扭矩達到了300N·m,相比現款動力得到了提升,而且百公里油耗降低至5.9L。

    而在尺寸上,第二代CS55PLUS的長寬高分別為4515/1865/1680mm,軸距為2656mm。盡管尺寸為緊湊級SUV入門車型,但是設計、動力、智能等均達到了很多品牌旗艦級的水平,賦予了其強大的產品力優勢。

    那么,到底第二代CS55PLUS競爭力如何呢?

    今天,我們就用長安CS55PLUS第二代1.5T領航版與同樣是車系第二代車型的廣汽傳祺GS4 270T自動智行科技版對比,看看哪款車更有競爭力。

    品牌力方面,長安與廣汽傳祺都是國字號車企,但是目前長安無論是銷量、保值率還是市場口碑都比傳祺更強一點。特別是SUV板塊,現在的GS4品牌力已經不及以往,與CS55PLUS有一定差距。

    而在價格方面,目前GS4有最高5千元的終端優惠,兩款車價格基本一致,且車系自動擋車型價格區間也重疊,顯然是用戶購車時會對比的兩款產品。

    空間顯然是大家對于緊湊級SUV最核心的產品力需求,在這方面GS4的尺寸比起CS55PLUS長度和軸距都稍有優勢,GS4的純平地臺也比CS55PLUS看起來觀感更好,不過兩款車的尺寸基本都在一個級別,整體使用體驗并不會有質的差距。

    動力是CS55PLUS此次升級的重點之一。其全新升級的新一代藍鯨NE1.5T發動機比起GS4GPMA架構的1.5T發動機動力表現更有優勢,扭矩與功率都更為領先。不過,GS4采用的是愛信6AT變速箱,有些用戶會更信任AT變速箱,這也是GS4一大賣點。

    在智能配置方面的差別其實才是兩款車最大的區別。CS55PLUS雖然尺寸是入門級,配備的卻是旗艦級的智能配置,擁有更強輔助駕駛能力、540度全景、疲勞駕駛等配置,還有人臉識別、手勢控制等交互方式的座艙。

    另外,CS55PLUS還配備了先鋒音響,雖然品牌比起哈曼卡頓等有差距,但比起品牌音響顯然會有更好表現。

    而GS4后排靠背可調,在自駕游等的多人長期距離出行場景下也非常實用,顯然更注重家庭用車體驗。

    當然,第二代CS55PLUS作為一款換代車型,升級力度基本集中在智能、設計等“軟實力”層面,在中國品牌產品架構化的趨勢下,CS55PLUS沒有對于尺寸、架構等方面升級,讓用戶有點小失望,另外也難以產生車系間的化學反應,對整體產品與品牌增強有限。

    總結:在競爭白熱化的緊湊級SUV,兩款車的配置其實都比較全面,更多是針對用戶的場景需求盡可能打造產品的區分度。

    這兩款車中,CS55PLUS顯然更偏向于年輕用戶,擁有更科幻的設計風格和更強的智能配置,滿足年輕人的對科技的追求,如果是單身青年或者是年輕沒有孩子的家庭,這款車顯然更適合。

    而GS4身上的家庭標簽更重,設計更偏向于傳統家用風格,內飾也溫馨大氣,而配置也同樣有針對性,如果是有孩子的家庭,或者是作為上下班通勤車,顯然這樣的風格更討喜。

    從第二代CS55PLUS上,我們看到了長安汽車在完成銷量突破、產品力突破、技術突破后,又在設計上找準了節奏,打造了具有特色和品牌標簽的原創風格設計,真正的從造車的各個維度,達到了國際一線水準。

    相信擁有這樣強大核心產品力的第二代CS55PLUS,將會成為10萬元級SUV市場中最具競爭力的新品。同時,也將再度刷新大家對中國品牌汽車認識,持續強化長安SUV品牌體系,讓長安汽車實現由大到強,再到引領的歷史性突破。

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